На работу на велосипеде Опции

[PEPSI999]

Кто нибудь ездит на работу на велике ? Поделитесь опытом.
Нравится/не нравится. Какой велосипед.
Хочу на следующий сезон купить, пока ещё не всё скупили (не думал, что велосипеды так раскупают)
Может что посоветуете. Грэвел, шоссейник, циклокроссовый.... на чем лучше. А то на авито множество объявлений с формулировкой, типа понял, что данный вид велосипеда не подходит мне и хочу шоссейник)
Вообщем если есть кто такой, расскажите каково оно.

[PEPSI999]

есть же московский форум веломания, есть велопитер.
за веломанию не скажу, а на велопитере точно есть раздел про поездки на работу. всё уже давно обсуждено ). но по выбору велика и техническое там обсуждают в других разделах.

сам круглый год на работу езжу 8км+8 больше 12 лет. зимы катаю с 2014. у меня три велика. два собрал сам с нуля (начал после того как меня в 2015 поворачивающая встречка на перекрестке сбила и циклокросс погиб под колесами), покупал рамы и комплектующие в зарубежных веломагазах.

О круто. А в итоге себе собрал какой ? Шоссейник? Что посоветуешь

[PEPSI999]

А не увидел ссылки на Три велосипеда твоих.
Я вот на эти засматривался:
1. https://www.velostrana.ru/merida/mission-cx-100-se/
2. https://trial-sport.ru/goods/51516/1493461.html
Ездить 95% по асфальту. Долгие подъемы и долгие спуски дорога.

[simone_perotta]

Зимой не покатит.

Аккум разрядится?

[simone_perotta]

Я бы взял мотоцикл вместо велика, ИЖ Юпитер-3, например, на крайняк - Минск. С Минским проще, и аккум не нужен, и расход не как у КАМАЗа, и если сломается - катить легче)

Сообщение отредактировал simone_perotta - 20.9.2020, 9:18

[Кто-кто]

Полтора км надо пешком ходить.

а если 4 км?

[alekseich-XIII]

может у него частный дом) или первый этаж)))

угадал

Добавлено 20th September 2020 - 12:32

Зимой не покатит.

Добавлено 19th September 2020 - 18:14

Полтора км надо пешком ходить.

Зимой хожу пешком

[Tattooist]

О круто. А в итоге себе собрал какой ? Шоссейник? Что посоветуешь

А не увидел ссылки на Три велосипеда твоих.
Я вот на эти засматривался:
1. https://www.velostrana.ru/merida/mission-cx-100-se/
2. https://trial-sport.ru/goods/51516/1493461.html
Ездить 95% по асфальту. Долгие подъемы и долгие спуски дорога.

ссылка на велики была в "три велосипеда" на мой профиль в велопитере. там их фотки.
Изначально я ездил на мтб трек с 26" колёсами. В 2013\2014 купил по предзаказу мериду циклокроссовую + взял шиповку для трека и стал на старом велике зимой ездить т.к. с реагентами и солью новый жалко естественно. потом один дядя меня сбил, а другой проехал по мериде. похожих рам в наших магазинах я не нашел и взял на ebay китайскую карбоновую. обвеску ставил с мериды, собрал колеса из старых втулок и спиц (обода купил у нас), остальное покупал в магазинах типа chainreactioncycles.com, bike-discount.de, bike-components.de, bike24.com. Потом постепенно и меридовское поменял на новое. Поставил облегченные шоссейные колеса, шоссейную систему спереди (передние звезды)(на циклокроссе они обычно меньше). Потом до меня дошло что на карбоновом я не смогу "туристить" с багажником и палаткой. Тогда я в германии заказал фреймсет (рама+вилка) Surly и на его основе собрал туринг.

Первая ссылка на мериду это и есть циклокросс (там и в названии CX). Гревэл\циклокросс более универсален, самое то ездить на работу и по лесным тропинкам вполне можно. Рамы на гревэлах позволяют ставить резину пошире, в чистокровных шоссерах это не предусмотрено. На шоссерах не ставят дисковые тормоза (вес). На шоссерах посадка более согнутая (согнутые в локтях руки, лицо между коленями ). И трансмиссия на шоссерах заточена на скорость (большая звезда спереди для которой нужны мышцы ) У циклокроссовых она для пересеченки, чтоб и в горки можно было заезжать. Ну а теперь на гревэлы модно одну звезду спереди ставить, а не двойник + большую кассету сзади. Что мы тут и видим у мериды.

Вообще надо понимать как исхитряются производители велосипедов. По сути они продают свои рамы в первую очередь. А на обвеске в большинстве случаев экономят чтоб их велики не были дорогими и хорошо продавались. Т.е. ставят OEM седла, покрышки, тормоза, трансмиссию на 9ск (хотя даже мои любимые 10ск уже прошлый век) и т.д. Вел выходит раза в 2-3 дешевле чем когда я покупаю всё по отдельности в германии или британии, но потом на покупном хочется и седло получше поставить, и тормоза, и покрышки другие, и звезды (а это влечет покупку других переключателей и т.д.). И хорошо ещё если производитель поставил на него что-то общепринятых стандартов (каретку например), иначе менять приходится больше чем планировал )

Вторая ссылка джамис... написано "Он сочетает эффективность и скорость шоссейного велосипеда с удобной посадкой горного байка". Но! эффективность шоссейного велосипеда обеспечивается согнутой посадкой с рулем-бараном, чтоб уменьшить сопротивление воздуха. А тут руль-палка с горного. и при этом они не поставили аморт-вилку спереди как на горном так что велик получается ни то, ни сё Фишка руля барана - есть куча хватов. если руки устают в одном положении, ты их передвигаешь в другое и едешь дальше. с прямым рулем этого сделать нельзя. на баран можно кстати поставить тормозные повторители как на моих и тогда можно и в верхнем хвате тормозить. в городе имхо полезно - по дороге быстро едешь в нижнем хвате (как шоссер), а где-то лавируя во дворе между припаркованых авто держишься в верхнем хвате (как на мтб) и крутишь головой с хорошим обзором.
Впрочем это дело вкуса. Так же как и седла.

на старом мтб я тоже уже много чего поменял. вилку поменял на жесткую. вес от этого сразу уменьшился на 2-3кг. амортизационная вилка в городе нужна только чтоб на ходу заезжать на поребрики\бордюры не выдергивая руль вверх. всё остальное можно объехать или просто задницу поднять))).

ps. ещё по теме. на работе полностью переодеваюсь (езжу в велошмотках). минус этого в том что приходится иметь комплект уличной одежды и дома, и на работе. летом норм, а вот зимой это накладно). велик храню в закрытом помещении.

Сообщение отредактировал Tattooist - 20.9.2020, 17:18

[Мираж]

Велики, а кто "катается" зимой на велотренажёре?)
На экран тв или компа перед собой что выводите, чтоб не скучно было на стену или в окно смотреть?
Есть раздел "глазами велосипедиста", но там чего то скучные пейзажи(

[PEPSI999]

ссылка на велики была в "три велосипеда" на мой профиль в велопитере. там их фотки.
Изначально я ездил на мтб трек с 26" колёсами. В 2013\2014 купил по предзаказу мериду циклокроссовую + взял шиповку для трека и стал на старом велике зимой ездить т.к. с реагентами и солью новый жалко естественно. потом один дядя меня сбил, а другой проехал по мериде. похожих рам в наших магазинах я не нашел и взял на ebay китайскую карбоновую. обвеску ставил с мериды, собрал колеса из старых втулок и спиц (обода купил у нас), остальное покупал в магазинах типа chainreactioncycles.com, bike-discount.de, bike-components.de, bike24.com. Потом постепенно и меридовское поменял на новое. Поставил облегченные шоссейные колеса, шоссейную систему спереди (передние звезды)(на циклокроссе они обычно меньше). Потом до меня дошло что на карбоновом я не смогу "туристить" с багажником и палаткой. Тогда я в германии заказал фреймсет (рама+вилка) Surly и на его основе собрал туринг.

Первая ссылка на мериду это и есть циклокросс (там и в названии CX). Гревэл\циклокросс более универсален, самое то ездить на работу и по лесным тропинкам вполне можно. Рамы на гревэлах позволяют ставить резину пошире, в чистокровных шоссерах это не предусмотрено. На шоссерах не ставят дисковые тормоза (вес). На шоссерах посадка более согнутая (согнутые в локтях руки, лицо между коленями ). И трансмиссия на шоссерах заточена на скорость (большая звезда спереди для которой нужны мышцы ) У циклокроссовых она для пересеченки, чтоб и в горки можно было заезжать. Ну а теперь на гревэлы модно одну звезду спереди ставить, а не двойник + большую кассету сзади. Что мы тут и видим у мериды.

Вообще надо понимать как исхитряются производители велосипедов. По сути они продают свои рамы в первую очередь. А на обвеске в большинстве случаев экономят чтоб их велики не были дорогими и хорошо продавались. Т.е. ставят OEM седла, покрышки, тормоза, трансмиссию на 9ск (хотя даже мои любимые 10ск уже прошлый век) и т.д. Вел выходит раза в 2-3 дешевле чем когда я покупаю всё по отдельности в германии или британии, но потом на покупном хочется и седло получше поставить, и тормоза, и покрышки другие, и звезды (а это влечет покупку других переключателей и т.д.). И хорошо ещё если производитель поставил на него что-то общепринятых стандартов (каретку например), иначе менять приходится больше чем планировал )

Вторая ссылка джамис... написано "Он сочетает эффективность и скорость шоссейного велосипеда с удобной посадкой горного байка". Но! эффективность шоссейного велосипеда обеспечивается согнутой посадкой с рулем-бараном, чтоб уменьшить сопротивление воздуха. А тут руль-палка с горного. и при этом они не поставили аморт-вилку спереди как на горном так что велик получается ни то, ни сё Фишка руля барана - есть куча хватов. если руки устают в одном положении, ты их передвигаешь в другое и едешь дальше. с прямым рулем этого сделать нельзя. на баран можно кстати поставить тормозные повторители как на моих и тогда можно и в верхнем хвате тормозить. в городе имхо полезно - по дороге быстро едешь в нижнем хвате (как шоссер), а где-то лавируя во дворе между припаркованых авто держишься в верхнем хвате (как на мтб) и крутишь головой с хорошим обзором.
Впрочем это дело вкуса. Так же как и седла.

на старом мтб я тоже уже много чего поменял. вилку поменял на жесткую. вес от этого сразу уменьшился на 2-3кг. амортизационная вилка в городе нужна только чтоб на ходу заезжать на поребрики\бордюры не выдергивая руль вверх. всё остальное можно объехать или просто задницу поднять))).

ps. ещё по теме. на работе полностью переодеваюсь (езжу в велошмотках). минус этого в том что приходится иметь комплект уличной одежды и дома, и на работе. летом норм, а вот зимой это накладно). велик храню в закрытом помещении.

Спасибо за развёрнутый ответ. Не хочется потом на авито выкладывать велосипед с популярной там фразой «велосипед как новый, понял что нужен другой»)
Как я понимаю, в моем случае лучше рассматривать циклокроссы?

[Дьявoл]

Спасибо за развёрнутый ответ. Не хочется потом на авито выкладывать велосипед с популярной там фразой «велосипед как новый, понял что нужен другой»)
Как я понимаю, в моем случае лучше рассматривать циклокроссы?

Во народ пошёл разборчивый))) Аиста себе бери ))) норм лесопед)))

[Tattooist]

Спасибо за развёрнутый ответ. Не хочется потом на авито выкладывать велосипед с популярной там фразой «велосипед как новый, понял что нужен другой»)
Как я понимаю, в моем случае лучше рассматривать циклокроссы?

да. в продаже их теперь маркетологи стали называть гравийниками (gravel). так что в общем те же самые велики что и циклокросс. разве что если называется циклокросс, то может быть сделан с расчетом на спортивную одноименную дисциплину, а гравийник это типа для всех.

[Tattooist]

но там чего то скучные пейзажи(

может тогда такое чтоб скучно не было?







Сообщение отредактировал Tattooist - 20.9.2020, 21:58

[Davlord]

Во народ пошёл разборчивый))) Аиста себе бери ))) норм лесопед)))

Тоже поддерживаю, отличный велосипед, раньше на даче катал

[mustain]

На экран тв или компа перед собой что выводите, чтоб не скучно было на стену или в окно смотреть?

Порно.
Уровень теста растёт - можешь больше работать.

[кэрэ]

Года 3 катаюсь в теплое время года на работу на велосипеде. В неделю пару раз, ну или больше. От дома до работы примерно километров 25. Велосипед обычный, довольно не новый, лет 12 наверное ему или больше. Езжу из Подмосковья в Москву. В основном по тротуарам. На дороги стараюсь не выходить без надобности.