Саботаж, дополнительное наказание Опции

[Sarik]

Хочется уточнить у руководства комитета ФП о возможности предоставления единственного действенного инструмента руководству ФС по борьбе с автосоставами.

А именно возможность наказания менеджера по линии ФП, если он заходил в игру в день тура или накануне, но не отправил состав. Иначе как саботажем это трудно назвать. Это будет очень действенно в борьбе против "левых" АС.

[Sarik]

Sarik, очень многие заходят в команду и на форум с телефона, можно прочитать почту, можно купить товар, а вот изменить состав не получится....
а "заход" будет считаться....
А дальше мен, застрял в пробке....и не успел...это АС левый?

Я уже который сезон не могу понять. Что мешает отправить состав заранее, а потом его в случае чего исправить? Уже дали возможности выставлять состав с игроком, который восстановится от травму к следующему матчу. Ну вот не вижу я таких причин, кроме длительного отсутствия. Но в этом случае и наказания не будет.

Это предложение призывает пробудить в менеджерах ответственность. Потому что письма счастья и рассылки не всегда действенны.
Человек гораздо лучше выполняет свою работу, понимая возможное наказание за допущенные ошибки.

Добавлено 16th December 2011 - 16:23

Я бы ещё добавил в дополнение к этому регистрацию команд через президентов ФС. Т.е. президент - это последняя инстанция, которая подтверждает получение команды. В этом случае, перед получением команды менеджер хотя бы чуток поймёт правила. Скажем так, регистрация, через консультацию с президентом! В итоге мы получим команды с активными менеджерами, ну или хотя бы теми, кто будет отправлять состав.

Это другое. Давайте сначала с моим предложением разберемся

[typ02]

Я бы ещё добавил в дополнение к этому регистрацию команд через президентов ФС. Т.е. президент - это последняя инстанция, которая подтверждает получение команды. В этом случае, перед получением команды менеджер хотя бы чуток поймёт правила. Скажем так, регистрация, через консультацию с президентом! В итоге мы получим команды с активными менеджерами, ну или хотя бы теми, кто будет отправлять состав.

Принимать экзамены у новичков? По-моему это уже проходили и давно отказались.

[z440]

Я пытаюсь понять, почему руководство ФС и координация должны страдать от чьего-то разгильдяйства?

по большому счету эти "страдания" они придумали для себя сами....это как у мусульман "побиения плеткой"....до 10-12 сезона никто по этому поводу не страдал

[Sarik]

по большому счету эти "страдания" они придумали для себя сами....это как у мусульман "побиения плеткой"....до 10-12 сезона никто по этому поводу не страдал

Я с удовольствием подискутирую на эту тему за пределами этого подфорума

Здесь же я хочу понять, насколько возможно стимулировать память и ответственность менеджеров через линейку наказаний по линии ФП.

[z440]

Я с удовольствием подискутирую на эту тему за пределами этого подфорума

Здесь же я хочу понять, насколько возможно стимулировать память и ответственность менеджеров через линейку наказаний по линии ФП.

переписывай правила игры, подавай в Администрацию на рассмотрение....возможно все, когда изменят "Правила"

[Sarik]

переписывай правила игры, подавай в Администрацию на рассмотрение....возможно все, когда изменят "Правила"

Здесь не требуется переписывать все правила. Достаточно лишь внести одно дополнение.

[z440]

Здесь не требуется переписывать все правила. Достаточно лишь внести одно дополнение.

вот у меня безлимитка дома, ПК всегда включен. Окна ЗБ и форума всегда открыты...в это время могу находиться на работе, в самолете или поезде....

[mustain]

Как я уже говорил, мне разрешено 12 автососов/сезон. С какой стати неизвестный мне человек, сам рвавшийся на должность и штрафы, забанит меня за, например, пятый?

[Sarik]

вот у меня безлимитка дома, ПК всегда включен. Окна ЗБ и форума всегда открыты...в это время могу находиться на работе, в самолете или поезде....

Тогда в колонке "последнее посещение" будет гореть время и дата последнего захода в ЗБ.

Добавлено 16th December 2011 - 16:43

Как я уже говорил, мне разрешено 12 автососов/сезон. С какой стати неизвестный мне человек, сам рвавшийся на должность и штрафы, забанит меня за, например, пятый?

Количество разрешенных АС это страховка от потери команды при форс-мажорных обстоятельтвах, а не индульгенция на 12 игр АС в сезон.

[Headcutter]

Как я уже говорил, мне разрешено 12 автососов/сезон. С какой стати неизвестный мне человек, сам рвавшийся на должность и штрафы, забанит меня за, например, пятый?

Вот! Вот главный косяк)
Много раз говорилось, что 12 АС за сезон - это слишком дофига.
Но предложения сократить их число не проходят пока...

Добавлено 16th December 2011 - 16:46

Количество разрешенных АС это страховка от потери команды при форс-мажорных обстоятельтвах, а не индульгенция на 12 игр АС в сезон.

Не важно, как это будет трактоваться, но если максимальное число АС за сезон будет допустимо, к примеру, 8, то и количество "левых" АС снизится.

Сообщение отредактировал Headcutter - 16.12.2011, 16:47

[Caroline]

Возможность наказывать менеджеров по линии ФП за автосоставы есть.

Это часть 1 статьи 27 Кодекса нарушений, где сказано:

часть 1. действия, наносящие вред команде (систематические автосоставы и/или незакупки товара, развал ДЮСШ, неразумные трансферные операции, большой износ построек и т.п.) - предупреждением, а в случае вынесения решения по трансферам - также запретом на участие в трансфере на срок от 1 до 3 месяцев

Для того, чтобы привлечь менеджера к ответственности по этой статье, должно быть несколько условий:
1) не наступили основания для автоматического применения наказания в виде освобождения команды;
при этом соглашусь с вышесказанным: правила устанавливают определенное количество разрешенных автосоставов, которые учитывают форс мажор реальной жизни. Обстоятельства у всех бывают разные, и возможность отправить состав при заходе в панель управления есть не всегда, в том числе и с телефона.

2) должна быть вина менеджера.
Большинство нарушений по кодексу предусматривают обязательное наличие вины - в виде умысла, реже в виде неосторожности.
Применительно к данной статье речь идет о случаях, когда менеджер систематически не отправляет составы, при этом балансируя на ленточке, не доводя до выставления команды в свободные. Систематическое неотправление составов предполагает, что менеджер не хочет их отправлять или же просто забывает то делать, легкомысленно надеясь на то, что количество АС не превысит допустимое число, в данном случае это и будет виной, что позволяет привлекать менеджера к ответственности - и в том числе стимулирует внимательность и пр.

ЖК за один автосостав, безусловно, выдаваться не будет.
Наказание должно быть соразмерно деянию и учитывать степень вины. А в ином случае это будет несправедливо, да и повлечет куда больше неприятностей для проекта, в том числе увеличение количества свободных команд, которых и так немало.

[Sarik]

Вот! Вот главный косяк)
Много раз говорилось, что 12 АС за сезон - это слишком дофига.
Но предложения сократить их число не проходят пока...

Добавлено 16th December 2011 - 16:46

Не важно, как это будет трактоваться, но если максимальное число АС за сезон будет допустимо, к примеру, 8, то и количество "левых" АС снизится.

Да пусть останется 12. Если пройдет мое предложение, то количество "левых" АС само по себе уменьшится, потому что люди станут отправлять состав заранее.

[Sarik]

Caroline, я безусловно знаком с содержанием ст. 27.

Но, чтобы привлечь к ответственности по ней, нужны кроме АС еще, как минимум, один признак причинения вреда команде.

При внесении поправок в правила на основании данного предложения, мы стимулируем менеджеров заранее отправлять составы. Есть режим отпуска в конце концов.

Я акцентирую внимание на сути. Не важно, что стало причиной АС при условии захода в ЗБ в течение 48 часов до следующего матча. Будь то умысел или невнимательность. Неотвратимость наказания стимулирует внимательность и уберет из головы глупые мысли об умысле.

Хорошо, пусть при первом таком случае приходит письмо с предупреждением о дальнейшей недопустимости таких действий. При втором - предупреждение. Далее - ЖК (ну не понимает человек). Ну и при 4 таком случае за сезон - КК.

[mustain]

Количество разрешенных АС это страховка от потери команды при форс-мажорных обстоятельтвах, а не индульгенция на 12 игр АС в сезон.

Это твоя трактовка.

[Sarik]

Это твоя трактовка.

В связи с этим основаниями для автоматического выставления команд в свободные являются:
- 12 автосоставов от одного менеджера во всех официальных играх сезона, на которые заявлена команда;

Где здесь написано, что менеджеру разрешается 12 раз в сезон сыграть АС?