Новые технологии-2, На каждую хитрую гайку найдется болт с винтом Опции

[Белена]

Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает... и никто не знает почему!

А. Эйнштейн

[Мираж]

Китай установил новый рекорд продолжительности термоядерного синтеза — 101 секунда при 120 млн градусов

По сообщению китайских источников, опытный термоядерный реактор HL-2M Tokamak в научном центре Чэнду установил абсолютный мировой рекорд по продолжительности искусственной термоядерной реакции. При температуре 120 млн °C реакция поддерживалась 101 секунду. Установленный корейцами предыдущий рекорд — 20 секунд при 100 млн °C — побит окончательно и бесповоротно. Новые открытия не за горами.

Реактор HL-2M принят в эксплуатацию в декабре прошлого года. Новая установка позволила в три раза поднять температуру в рабочей зоне, где в магнитных полях удерживается разогретая плазма. Установка позволяет нагревать плазму до 150 млн °C и даже выше. С нагревом плазмы до 160 млн °C реактор работал 20 секунд. Представляется маловероятным, что кто-то в ближайшее время сможет побить поставленные в Китае рекорды.

На основе проекта HL-2M, который также носит название EAST (Experimental Advanced Superconducting Tokamak), предполагается собрать научные данные для создания прототипа промышленного термоядерного реактора к 2035 году, начало строительства которого запланировано на текущий год, и создать полноценную индустрию термоядерной энергетики в Китае к 2050 году. Ожидается, что HL-2 позволит удерживать разогретую до 100 млн °C плазму в течение 1000 секунд (примерно 17 минут).

Также опыты на HL-2M помогут получить ценную информацию для запуска и эксплуатации термоядерного реактора ITER, который содружество стран строит на юге Франции. Завершение строительства реактора ITER ожидается к 2025 году с выводом на полную мощность к 2035 году.

[ESPANA]

Сбер у нас большой любитель отказываться от услуг людей ...

Компания SberAutoTech (входит в экосистему "Сбера") показала прототип автономного электромобиля без места для водителя. Разработка получила название ФЛИП.
"В основе конструкции ФЛИП - электрическая платформа собственной разработки. В движение платформа приводится электродвигателем, а источником питания является модуль сменных батарей. Ноу-хау компании - компоновка элементов питания, которая позволяет заменить все модули не более чем за пять минут, что сравнимо с заправкой традиционным топливом стандартного автомобиля. <...> Компоновка ФЛИПа позволяет использовать в качестве источников энергии не только электричество, но и другие носители альтернативного топлива, в том числе газ и водород", - говорится в сообщении "Сбера".
ФЛИП имеет габариты небольшого легкового автомобиля (3,62 метра в длину и 1,95 метра в ширину), но вмещает 6 человек за счет увеличенного пространства в салоне и отсутствия органов управления и иных элементов, привычных для машин с двигателем внутреннего сгорания. Платформа, лежащая в основе ФЛИПа, обеспечивает гибкость компоновки: на ней можно разместить разные надстройки, включая грузовую или комбинированную.

[Алекс19862004]

Сбер у нас большой любитель отказываться от услуг людей ...

Компания SberAutoTech (входит в экосистему "Сбера") показала прототип автономного электромобиля без места для водителя. Разработка получила название ФЛИП.
"В основе конструкции ФЛИП - электрическая платформа собственной разработки. В движение платформа приводится электродвигателем, а источником питания является модуль сменных батарей. Ноу-хау компании - компоновка элементов питания, которая позволяет заменить все модули не более чем за пять минут, что сравнимо с заправкой традиционным топливом стандартного автомобиля. <...> Компоновка ФЛИПа позволяет использовать в качестве источников энергии не только электричество, но и другие носители альтернативного топлива, в том числе газ и водород", - говорится в сообщении "Сбера".
ФЛИП имеет габариты небольшого легкового автомобиля (3,62 метра в длину и 1,95 метра в ширину), но вмещает 6 человек за счет увеличенного пространства в салоне и отсутствия органов управления и иных элементов, привычных для машин с двигателем внутреннего сгорания. Платформа, лежащая в основе ФЛИПа, обеспечивает гибкость компоновки: на ней можно разместить разные надстройки, включая грузовую или комбинированную.

Помнится, я писал про возможность менять батареи, а не заряжать и ни у кого на форуме энтузиазма она не вызвала)))

[Мираж]

Помнится, я писал про возможность менять батареи, а не заряжать и ни у кого на форуме энтузиазма она не вызвала)))

Во сколько тебе обойдётся замена вместо подзарядки?)

[Алекс19862004]

Во сколько тебе обойдётся замена вместо подзарядки?)

Я писал про идею на точке замены менять свои посаженные батареи на заряженные, оставляя свои на зарядку. Что-то вроде заправки газовых баллонов в деревнях, когда люди отдают пустые баллоны, и забирают полные, платя только за газ. Ещё на таких машинах их возят)
 unnamed.jpg ( 69.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10

[Мираж]

Я писал про идею на точке замены менять свои посаженные батареи на заряженные, оставляя свои на зарядку. Что-то вроде заправки газовых баллонов в деревнях, когда люди отдают пустые баллоны, и забирают полные, платя только за газ. Ещё на таких машинах их возят)

Так это была твоя идея?

[Алекс19862004]

Так это была твоя идея?

Нет, я её в этом журнале ещё в школьные годы увидел)))

[voyager]

Ничесе идея! Можно менять батареи / аккумуляторы прямо как у электрокар на советских заводах! ))

[Белена]

Ничесе идея! Можно менять батареи / аккумуляторы прямо как у электрокар на советских заводах! ))

Только для этого нужна общесоциалистическая собственность, а то возьмут и поменяют вместо моих нулевых батареек, какие нить батарейки на которых Вояджер уже пять лет ездил и емкость у них упала на 50%.

[raven132]

В понедельник компания Contemporary Amperex Technology Co. /CATL/ объявила, что подписала соглашение с Tesla о поставке ионно-литиевых тяговых аккумуляторов до конца 2025 года, таким образом, было продлено соглашение, подписанное двумя компаниями в 2020 году.

CATL является одним из крупных производителей ионно-литиевых аккумуляторов в Китае. Согласно заключенному в феврале 2020 года соглашению, CATL поставляет свою продукцию Tesla в период с июля 2020 года по июнь 2022 года.

Как отметили в CATL, новое соглашение с Tesla будет действовать с января 2022 года по декабрь 2025 года. Объем поставок будет определяться фактическими заказами, которые позже разместит Tesla.

[Белена]

Оборудование для моментального выявления пьяных водителей появятся в России в следующем году, рассказал глава Госавтоинспекции Михаил Черников радио «Милицейская волна».
«Люди погибают по вине водителей, находящихся в состоянии опьянении. Эти случаи составляют треть от общего количества ДТП с погибшими. Было принято очень много усилений мер ответственности за последнее десятилетие.. Мы, в рамках реализации национального проекта, уже в следующем году увидим средства индикации, которые позволяют моментально индексировать водителей с признаками опьянения», — заявил Черников.
Он уточнил, что ГИБДД планирует «закупить» такие приборы, чтобы перенять опыт других стран, где водителей эффективно и почти мгновенно проверяют по выдыхаемому воздуху.
...
А сейчас значит неэффективно и долго проверяют ?

[katraps]

Херсонские раскольники построили церковь из пенопласта
Херсонская община так называемой Православной церкви Украины (ПЦУ) установила церковь из пенопласта. Об этом на днях сообщили на странице епархии в Facebook
Отмечается, что на возведение храма без каких-либо подъемных кранов и прочей строительной техники ушло всего несколько часов. Купол был и вовсе установлен вручную.
В «епархии» пояснили, что храм строят по «современной технологии», то есть из специального пенопласта, который затем покроют твердой цементной оболочкой.
«Поэтому в техническом плане для епархии это можно считать пилотным проектом. Если в будущем технология себя оправдает, как вариант, можно будет строить такие облегченные и более дешевые храмовые сооружения», — рассказали в ПЦУ, не уточнив стоимость нового храма.
В «епархии» лишь сообщили, что церковь возвели за счет неравнодушных граждан.

[Qwesy]

"Яндекс" создает технологию, которая переведет любое видео в интернете

16 июля. /ТАСС/. "Яндекс" создает прототип машинного перевода видеозаписей. Новая технология объединит в себе машинный перевод, технологии биометрии, распознавания и синтеза речи. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе компании.

Там отметили, что благодаря ей пользователи "Яндекс.Браузера" смогут смотреть ролики на иностранном языке с закадровым переводом.

"В интернете очень много полезного контента, который недоступен людям из- за языкового барьера. <:> "Яндекс.Браузер" давно умеет переводить тексты, в этом году стал переводить изображения, перевод видео - следующий этап. Это большая сложная задача, которую никто в мире еще не решил. Мы тоже в начале пути, но у нас уже есть прототип и понимание, куда двигаться дальше", - уточнил руководитель направления обработки естественного языка в "Яндексе" Дэвид Талбот.

Прототип работает только с роликами на английском языке. Разработчики технологии уже опробовали ее на видеозаписях на разные темы. Среди них есть видео про изменение климата, машинное обучение, историю Плутона и другие.

"Над созданием прототипа работало несколько команд. Сейчас в нем применяются технология синтеза речи, разработки "Яндекс.Переводчика" и биометрия. Она позволяет определить пол говорящего и подобрать соответствующий голос, а чтобы закадровый голос совпадал с картинкой, переводчик делает паузы, где-то замедляет, а где-то ускоряет речь. Дело в том, что в оригинале и переводе реплики часто не совпадают по длине, поэтому за темпом речи следит специальный алгоритм", - добавили в пресс-службе.

Там отметили, что работа над прототипом продолжается и уже скоро пользователи смогут сами выбирать, какие ролики переводить с помощью новой технологии.

[Qwesy]

В Амстердаме открыли первый в мире распечатанный на 3D-принтере мост

Конструкция изготовлена из нержавеющей стали. На сборку моста длиной 12,2 метра и шириной 6,3 метра ушло шесть месяцев.

«Мы использовали газ и стандартную сварочную проволоку. Используя накопленный опыт о сварке, мы создали мост при помощи технологии, которая проста в использовании и уже применяется в большинстве промышленных компаний», — рассказал генеральный директор компании-создателя моста Гийс ван дер Фельден.

Он добавил, что процесс изготовления при помощи 3D-принтера не потребовал дополнительных компетенций помимо навыков сварщика.

Преимуществом нового сооружения назвали возможность впоследствии ремонтировать его как конструктор, заменяя необходимые части на новые. Кроме того, мост оснащён датчиками, которые измеряют напряжение материала, нагрузку и даже качество воздуха поблизости.



https://govoritmoskva.ru/news/280891/

[Белена]

https://govoritmoskva.ru/news/280891/


По данной ссылке мне очень понравилась рубрика «Все новости»
Если «напечатанный на 3D принтере» мост с помощью сварщика, газа и сварочной проволоки тоже из этой рубрики?