Новые технологии-2, На каждую хитрую гайку найдется болт с винтом Опции

[Белена]

Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает... и никто не знает почему!

А. Эйнштейн

[iHCTPYKTOP]

путешествующим на заметку


В Сингапуре построили аэропорт будущего

[Белена]

Правительство Китая объявило о планах отказаться от субсидий производителям аккумуляторных электромобилей и вкладывать деньги в развитие водородных топливных элементов, пишет 5 июля The Drive. Уже в ближайшее время в рамках этой новой стратегии Toyota предоставит ключевые компоненты технологии FCEV китайским производителям FAW и Higer Bus. Обе компании планируют в первую очередь выпускать на водородных топливных элементах грузовики и автобусы.

[Белена]

Во время военного парада внимание зрителей привлекла парящая над землей платформа, на которой находился человек, держащий в руках винтовку. Как оказалось, это оказался французский инженер Франки Запата, изобретатель данного летающего устройства.

Новое устройство называется Flyboard Air, оно снабжено пятью небольшими реактивными двигателями, топливо хранится в заплечном ранце, его хватает примерно на 10 минут полета. По словам его создателя, платформа может использоваться на большой высоте. Скорость, которую Flyboard Air развивает с оператором - до 195 км/час. Существует режим дистанционного управления, при котором платформа может перевозить груз массой до 102 кг со скоростью до 400 км/час. Данные по высоте пилотирования разнятся некоторые СМИ пишут, что платформа может подниматься на высоту до 1,5 км, другие, что до 3 -3,5 км.

При этом сам инженер признал, что устройство обладает многими недостатками и требует доработки. В частности это касается недостаточной мобильности и сохранения равновесия. Управление пока требует значительных физических усилий для сохранения равновесия в полете.

Свое изобретение Запата показал на Форуме по инновационным технологиям в Париже в конце прошлого года, где произвел большое впечатление. Сообщалось, что изобретением заинтересовались США и попытались купить фирму инженера, однако правительство Франции смогло ее сохранить, выделив на исследования 1,3 млн. евро.

[Мираж]

Илон Маск продемонстрирует интерфейс прямого взаимодействия человеческого мозга с компьютером от Neuralink

13 июля — ГЛАС. Не многие знают, что основатель и генеральный директор Tesla Илон Маск владеет стартапом Neuralink, разрабатывающим интерфейсы мысленного взаимодействия со сверхвысокой пропускной способностью, существующие на данный момент только в научно-фантастических фильмах, для соединения людей и компьютеров.

Наименее заметная компания Илона Маска собирается продемонстрировать свой прогресс в разработке технологии подключения компьютеров к человеческому мозгу 16 июля, во время прямой трансляции с презентации в Сан-Франциско.
«Во время предстоящей презентации мы расскажем о том, чего мы смогли достичь за прошедшие пару лет, и вы сможете следить за этим мероприятием через Интернет.»

Основанная как медицинская исследовательская компания в 2016 году, компания Neuralink наняла нескольких высокопрофессиональных нейробиологов из различных университетов.

Компания нацелена на создание крошечных устройств, которые могут быть имплантированы в человеческий мозг — для улучшения памяти или позволяющие на прямую взаимодействовать с вычислительными устройствами.

[Мираж]

Ежегодное соревнование моделей в трубе Hyperloop.
Новый рекорд скорости - 463км/ч (прежней - 457 в 2018)
Но болид развалился и не достиг планируемых 600км/ч.
В 2020 Маск обещает уже соревнование в 10км трубе...

[Алекс19862004]

Ежегодное соревнование моделей в трубе Hyperloop.
Новый рекорд скорости - 463км/ч (прежней - 457 в 2018)
Но болид развалился и не достиг планируемых 600км/ч.
В 2020 Маск обещает уже соревнование в 10км трубе...

Маск собрался создать летающий автомобиль или, если не срастется, просто вкорячить в Теслу ракетные двигатели)

[Scorpion77]

Маск собрался создать летающий автомобиль или, если не срастется, просто вкорячить в Теслу ракетные двигатели)

В Теслу не получится, топливо не влезет, там автофургон брать придётся, а ещё лучше фуру...=))

[Мираж]

В Теслу не получится, топливо не влезет, там автофургон брать придётся, а ещё лучше фуру...=))

Там же не раптор будет стоять, а 10 мини рокетов)
И топливо не надо - пневматика)

[Белена]

На данный момент в России успешно завершен основной этап испытаний первой собственной газовой турбины большой мощности ГТД-110М.
Фактически это большой шаг в формате конкурентоспособности с зарубежными производителями подобного рода оборудования, в частности - с немецким концерном «Сименс», который выпускает газовые турбины уже много лет и является практически монополистом в этой области. Немецкая компания даже предложила перенести в Россию производство, лишь бы не допустить развитие конкурента.

Большинство специалистов не верили, что Россия сможет создать собственную газовую турбину, ведь с распадом СССР энергетическое машиностроение было фактически заброшено, а технологии производства столь сложной техники были "утрачены".

В 2008 году начались робкие попытки создания собственной турбины, однако все они потерпели неудачу. Концерн «Сименс», а точнее совместное с Россией предприятие в структуре «Силовых машин», стал основным поставщиком продукции данного типа.

Но проблемы начались после отправки турбин в Крым для строительства электростанций – немецкая компания заявила, что это нарушение санкционного режима и пообещала уйти из России. Такая позиция «Сименс» стала толчком для дальнейшей работы над созданием собственной газовой турбины большой мощности, ведь не зря компания разместила в РФ около 52% производства, самое важное - камеру сгорания и лопатки она поставляла в готовом виде, а технологию держала в тайне.
После очередного неудачного испытания в апреле этого года, СМИ заявили о провале проекта. Однако это не смутило создателей, и «Ростех» продолжил работу. И вот на днях появилось сообщение об успешном завершении основного этапа испытаний российской турбины. Теперь начался период опытно-промышленной эксплуатации ГТД-110М и поиск площадки для серийного производства.

Сообщение отредактировал Белена - 22.7.2019, 23:33

[Мираж]

Можно эту новость ещё в нескольких темах запостить)
А то мало ли неделю назад не прочитали в топике Новости России, и здесь могут пропустить)

[Торн-2]

Можно эту новость ещё в нескольких темах запостить)
А то мало ли неделю назад не прочитали в топике Новости России, и здесь могут пропустить)

Для хорошей новости места не жалко=)))

[Белена]

Для хорошей новости места не жалко=)))

Кому-то жалко.
Ведь убитых и погибших нет, так что обсуждать.

[iHCTPYKTOP]

Кому-то жалко.
Ведь убитых и погибших нет, так что обсуждать.

Как это нет? А косвенные потери от отказа потреблять чужую продукцию? И в следствии этого снижение рождаемости.

Аполитично рассуждаете (с)

[Мираж]

На Тверской запустили пилотный 5G

Далёк я от новых технологий, но сразу почувствовал подвох)
Это что за 5G на базе LTE, если для 5G требуется совсем другой протокол - IMT2020?

[dozo]

На Тверской запустили пилотный 5G

Далёк я от новых технологий, но сразу почувствовал подвох)
Это что за 5G на базе LTE, если для 5G требуется совсем другой протокол - IMT2020?

а режим NSA что такое?) явно что-то ты упустил)) подучи матчасть лучше

Сообщение отредактировал dozo - 9.8.2019, 8:45