Новые технологии-2, На каждую хитрую гайку найдется болт с винтом Опции

[Белена]

Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает... и никто не знает почему!

А. Эйнштейн

[iHCTPYKTOP]

Экологическая энергия слишком дорого обходится для экологии планеты

Электромобили это «чистый вид» транспорта.

решил почитать по зеленую энергетику Германии и про аккумуляторы, а это жучье оказывается выдало разрешение китайцам построить завод в Восточной Германии, на площадке очередного банкрота производившего солнечные батареи

в мае 2019 года компания CATL приобрела производственную площадку немецкого производителя солнечных батарей SolarWorld в Арнштадте.

ну и как обычно, при чем тут деньги

Так за последние несколько месяцев правительственные чиновники Евросоюза во главе с вице-президентом Европейской комиссии Маросом Сефковичем вместе с производителями, банками развития и крупными инвесторами предприняли ряд мер, которые позволят направить более €100 млрд ($113 млрд) на развитие технологии литий-ионных аккумуляторов для перспективных электромобилей.

и люблю DW, очень честные и правильно политически ориентированные, в 17 году рассказывали про насколько грязно производить аккумуляторы для Теслы
Электромобили вредят окружающей среде? (03.07.2017)

Миф об экологической чистоте электромобилей

а в этом году, когда Меркель начала призывать на баррикады с лозунгами - Электрификации автомобилей всея Германии, уже рассказывают насколько экономически выгодно, экологично ездить на электрокарах

Вся правда об электромобилях: что будет с немецким автопромом? DW Новости (04.11.2019)

Сообщение отредактировал iHCTPYKTOP - 13.11.2019, 17:20

[Qwesy]

"Ростех" раскрыл характеристики и облик электромотоцикла концерна "Калашников"

22 ноя - РИА Новости. Он сможет разгоняться до 100 километров в час и держать заряд 100 километровообщили РИА Новости в пятницу в пресс-службе госкорпорации.

"Прототип городского электромотоцикла Cafe Racer имеет запас хода до 100 километров. Машина оборудована бесщеточным двигателем постоянного тока с жидкостным охлаждением, его максимальная мощность – 50 кВт (почти 68 лошадиных сил), скорость - 100 километров в час", - сказали в "Ростехе".

Когда планируется пустить электромотоцикл в продажу, пока уточнялось.

Ранее исполнительный директор "Ростеха" Олег Евтушенко рассказал, что новая модель электромотоцикла будет представлена на форуме "ПроеКТОриЯ" в субботу. "Ростех" станет куратором нескольких команд на этом форуме профориентации, который пройдет в Ярославле с 23 по 26 ноября.

[Qwesy]

Audi сократит 9,5 тыс. рабочих мест ради развития электромобилей и цифровизации

Сегодня,26 ноября, компания Audi сообщила, что намерена провести ряд серьезных изменений в своей работе для модернизации производства и развития новых технологий. В заявлении говорится, что «начинается новая эра, в связи с чем компания принимает меры для большей экономии, гибкости и обеспечения рабочих мест». Принятые решения коснутся, в частности, оптимизации производственных мощностей на двух немецких заводах.

Полученные в результате экономии средства €6 млрд будут направлены на будущие проекты, в том числе электрификацию и цифровизацию. Руководство сообщило, что к 2025 году будет сокращено примерно 9,5 тыс. рабочих мест, что составляет 10,6% от общей рабочей силы.

«Компания должна быть в хорошей физической форме для развития в интересах будущего. Это означает, что некоторые рабочие места больше не понадобятся, а некоторые рабочие места будут создаваться»,— отмечается в заявлении. В связи с этим компания подчеркнула, что помимо сокращений сотрудников, которым предложат привлекательные условия раннего выхода на пенсию, будет создано примерно 2 тыс. новых рабочих мест в таких областях, как электрификация и цифровизация.

https://www.kommersant.ru/doc/4172043

[Белена]

Головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 "Арктика" полностью готов к началу ходовых испытаний, которые планируется начать 12 декабря этого года. Об этом сообщил гендиректор Балтийского завода Алексей Кадилов.

Атомный ледокол ЛК-60Я "Арктика" выйдет на ходовые испытания 12 декабря 2019 года. Ранее на нем провели испытания реакторной установки. Передача ледокола заказчику намечена на весну 2020 года, ранее заявлялось, что атомоход начнет эксплуатацию в мае следующего года.

Универсальный атомный ледокол "Арктика" является головным судном проекта 22220 в серии из трех судов, строящихся на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге по контракту с "Росатомом". В серию также вошли ледоколы "Сибирь" и "Урал", которые спущены на воду и достраиваются на плаву. Сроки сдачи ледоколов - 2021 и 2022 года соответственно.

В июле этого года было принято решение о продлении серии ледоколов проекта 22220 до пяти кораблей. Контракт на закладку четвертого и пятого ледоколов также заключен с Балтийским ССЗ. Сдача первого из новых заложенных ледоколов намечена на декабрь 2024 года, второго - не позднее декабря 2026 года.

Особенностью ледоколов проекта 22220 является использование переменной осадки при помощи балластных цистерн. Двухосадочные корабли могут работать как на глубокой воде, так и на мелководье в руслах рек, преодолевая лед толщиной до 3-х метров без потери хода. Согласно проектным данным, новые ледоколы станут самыми большими и мощными в мире.

Сообщение отредактировал Белена - 27.11.2019, 14:31

[Белена]

На судостроительном заводе "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге официально заложили второй патрульный корабль ледового класса проекта 23550 "Николай Зубов". В церемонии принял участие президент России Владимир Путин, посетивший судостроительное предприятие.

[Qwesy]

Daimler сократит не менее 10 тыс. рабочих мест

Компания Daimler сообщила подробности программы повышения эффективности, модернизации и сокращения издержек, рассчитанной на ближайшие несколько лет. В рамках этой программы компания намерена сократить расходы на персонал на €1,4 млрд к концу 2022 года и уменьшить число менеджерских должностей по всему миру на 10%. Сокращение издержек германский производитель обосновывает необходимостью повышения конкурентоспособности и внедрения инноваций в первую очередь в сфере производства электромобилей, а это требует значительных инвестиций.

В связи с этим будет сокращено «несколько тысяч рабочих мест». В ходе пресс-конференции глава HR Вилфрид Порт уточнил, что сокращения будут выражаться пятизначным числом, то есть минимум 10 тыс. человек, в том числе среди менеджеров. Правда, значительная часть сокращений будет происходить за счет выхода работников на пенсию и расширения возможностей частичной занятости. Всего на предприятиях и в представительствах Daimler в 17 странах мира работает около 300 тыс. человек.

https://www.kommersant.ru/doc/4178518

[iHCTPYKTOP]

Цены снижать не будем, топов сокращать не станем, лучше рабочих уволим. Как знакомо

[Белена]

Первая в мире плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов» начала работу. Об этом пишет РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу концерна «Росэнергоатом».
Уточняется, что первая электроэнергия была передана АЭС 9 декабря 2019 года из города Певек в изолированную сеть Чаун-Билибинского узла Чукотского автономного округа.
Это событие в концерне назвали историческое для российской и мировой атомной энергетики.
В плахах — подключение ПАТЭС к тепловым сетям Певека в 2020 году и ее дальнейшая сдача в промышленную эксплуатацию.

[Белена]

Павел Дуров отказался от запуска революционной блокчейн-платформы TON и криптовалюты Gram. Причиной стали действия властей США, которые запретили продавать Gram не только американцам, но и вообще кому-то не было. Дуров сожалеет, что США имеют финансовый и технологический контроль над всем миром, а 96% жителей Земли за пределами США должны зависеть от остальных 4%.

[raven132]

Павел Дуров отказался от запуска революционной блокчейн-платформы TON и криптовалюты Gram. Причиной стали действия властей США, которые запретили продавать Gram не только американцам, но и вообще кому-то не было. Дуров сожалеет, что США имеют финансовый и технологический контроль над всем миром, а 96% жителей Земли за пределами США должны зависеть от остальных 4%.

Там еще самое смешное, что в итоге на его разработках запустят другие с правильными лицами, а у Дурова под 2 лярда долгов и он будет продавать Телеграмм. Такой вот успешный успех в свободных США, не то что в тоталитарной рашке.

[Белена]

Слухи о том, что переливание «молодой крови» омолаживает организм и помогает в борьбе с болезнями Паркинсона, Альцгеймера, рассеянным склерозом и другими возрастными заболеваниями, породили новый рынок медицинских услуг. В США уже полтора десятка клиник, предлагающих инъекции «молодой крови» стоимостью 8–12 тыс. долларов.

Чтобы притушить ажиотаж, FDA (надзорное агентство американского минздрава контролирующее качество пищевых продуктов и медикаментов) пришлось в прошлом году даже выступить с официальным заявлением. В нем подчеркивалось, что несмотря на популярность и дороговизну такого “лечения”, его эффективность не подтверждена никакими научными исследованиями. И более того, любое переливание крови (или — в данном случае — плазмы), особенно в больших объемах, сопряжено со значительными рисками для здоровья. FDA даже припугнуло, что рассматривает возможность обратиться к клиникам, оказывающим услуги «омоложения» плазмой крови напрямую, потребовав прекратить “злоупотреблять доверием пациентов и подвергать их здоровье риску.”

Но желающих омолодиться людей с деньгами это не остановило. Очередь на переливание плазмы крови доноров в возрасте от 16 до 25 лет не уменьшилась: ни в пяти клиниках пионера в этой области — стартапа «Амброзия» (в древнегреческой мифологии амброзией называлась пища олимпийских богов, которая якобы делала их бессмертными), ни у его последователей.

показать

Однако, проблема оставалась — отсутствие конкретных доказательств омоложения.
С одной стороны, еще создатель первого в мире Института переливания крови Александр Богданов в 1920-е писал о перспективах лечения «молодой кровью». Его исследования и послужили толчком для молодого доктора с авантюрной жилкой Джесси Кармазина создать стартап «Амброзия» и начать поиск «молекулы вампира».

С другой стороны, почти за век после исследований Богданова, заслуживающих доверия опытных подтверждений так и не появилось (хотя даже инвестиционный гуру и миллиардер Питер Тиль заинтересовался «молодой кровью»)

Лучшим молекулярным биомаркером старения в настоящее время являются эпигенетические часы, разработанные Стивом Хорватом и др. на основе измерений метилирования ДНК. Эти «часы» точнее всего показывают истинный возраст организма.
В прошлом году Стив Хорват опробовал свои «часы» на опытах по омоложению с помощью коктейля из гормонов и антидиабетических средств. Часы зафиксировали факт омоложения, но ненамного — за год люди в среднем стали моложе на два. Что неплохо, но маловато.

И вот новый прорыв Стива Хорвата. В только что опубликованном препринте сообщается, что

в опытах на крысах лечение плазмой «молодой крови» более чем вдвое уменьшило эпигенетический возраст старых крыс.

Если все подтвердится, а потом и на людях, — то «молодая кровь» станет самым ценным лекарством 21 века.

[Алекс19862004]

Для Теслы разрабатывают батарею, которая уравняет стоимость электромобилей с их бензиновыми одноклассниками. Плюс значительно (в 3 раза) увеличится ресурс батареи. Вроде в будущем году планируют на Теслу 3 ставить.

[Мираж]

Для Теслы разрабатывают батарею, которая уравняет стоимость электромобилей с их бензиновыми одноклассниками. Плюс значительно (в 3 раза) увеличится ресурс батареи. Вроде в будущем году планируют на Теслу 3 ставить.

Тесла уже свыше 10 лет разрабатывает батарею)
7 мая очередной патент получили)
На следующей неделе Маск отмечает День батарей - там расскажет о создании Терафабрики по выпуску своих собственных аккумуляторов и другие подробности...

[Deepcourier]

Тесла уже свыше 10 лет разрабатывает батарею)
7 мая очередной патент получили)
На следующей неделе Маск отмечает День батарей - там расскажет о создании Терафабрики по выпуску своих собственных аккумуляторов и другие подробности...

Новый материал создали? Или как всегда патент в области дизайна?

[Алекс19862004]

Новый материал создали? Или как всегда патент в области дизайна?

Убрали из материалов батареи кобальт. Потому и дёшево получается. По крайней мере так пишут.