Конкурс Прогнозов: Формула - 1, 49-й Сезон: Сезон 2026-го года Опции

[Hedonizmbot]

Регламент:
1. Конкурс проходит под эгидой ФС Азербайджана.
2. Организатором Конкурса является Hedonizmbot.
3. В Конкурсе принимают участие менеджеры ФС: Азербайджана, Англии, Беларуси, Венесуэлы, Испании, Кипра, Туркменистана. Участие менеджеров других ФС возможно по решению Организатора.
4. Конкурс проходит в 2 этапа - с момента опубликования настоящего Регламента по 06.12.2026г.
5. Приём заявок заканчивается 04.03.2026г. в 23:59мск.
6. Менеджер оставляет заявку по форме:
а) Название команды;
б) Пилот 1;
в) Пилот 2;
г) Шасси;
д) Мотор.
Стоимость команды не должна превышать 100млн. условных единиц.
Состав команд на 2026-й год:


7. Цена пилотов:

показать

1. Джордж Расселл - 38
2. Макс Ферстаппен - 36
3. Шарль Леклер - 36
4. Ландо Норрис - 36
5. Оскар Пиастри - 33
6. Льюис Хэмилтон - 27
7. Кими Антонелли - 18
8. Иссак Хаджар - 12
9. Фернандо Алонсо - 7
10. Карлос Сайнс - 7
11. Алекс Албон - 6
12. Пьер Гасли - 5
13. Оливер Берман - 5
14. Нико Хюлькенберг - 4
15. Эстебан Окон - 4
16. Лэнс Стролл - 3
17. Арвид Линдблад - 3
18. Лиам Лоусон - 3
19. Вальтери Боттас - 2
20. Габриэль Бортолето - 2
21. Серхио Перес - 2
22. Франко Колапинто - 1

8. Цена шасси:

показать

1. Mercedes - 50
2. McLaren - 48
3. Ferrari - 46
4. Red Bull - 44
5. Alpine - 20
6. Racing Bulls - 20
7. Aston Martin - 17
8. Williams - 15
9. Haas - 14
10. Audi - 10
11.Cadillac - 6

9. Цена моторов:

показать

1. Mercedes - 18
2. Ferrari - 17
3. Red Bull Ford - 15
4. Audi - 5
5. Honda - 5

10. Организатор подтверждает соответствие каждой команды Техническому Регламенту отдельным постом.
11. В Конкурсе не могут принимать участие две одинаковые команды. Предпочтение отдается тому менеджеру, кто прислал заявку раньше.
12. Система начисления очков:

показать

Победа в квалификации – 5 очков
Быстрейший круг гонки – 3 очка
Лучший пит-стоп (только для шасси/команды) – 3 очка
Победа в спринт-квалификации – 3 очка
Быстрейший круг в спринте – 1 очко
Гонщик дня (только для пилота) – 3 очка

Гонка:
1 место – 25 очков
2 место – 18 очков
3 место – 15 очков
4 место – 12 очков
5 место – 10 очков
6 место – 8 очков
7 место – 6 очков
8 место – 4 очка
9 место – 2 очка
10 место – 1 очко

Спринт:
1 место – 8 очков
2 место – 7 очков
3 место – 6 очков
4 место – 5 очков
5 место – 4 очка
6 место – 3 очка
7 место – 2 очка
8 место – 1 очко

Для моторов:
Среднее арифметическое от общего количества набранных гонщиками очков с округлением до целого числа.

Пример подсчёта очков (ГП Азербайджана-2024):

показать

Пилоты:
1. Пиастри: 25 + 3 (гонщик дня) = 28
2. Леклер: 18 + 5 (победа в квалификации) = 23
3. Расселл: 15
4. Норрис: 12 + 3 (быстрейший круг) = 15
5. Ферстаппен: 10
6. Алонсо: 8
7. Албон: 6
8. Колапинто: 4
9. Хэмилтон: 2
10. Берман: 1

Шасси:
McLaren: 25 + 15 = 40
Ferrari: 23 + 3 (лучший пит-стоп) = 26
Mercedes: 15 + 2 = 17
RB: 10
Williams: 6 + 4 = 10
Aston Martin: 8
VF-25: 1

Моторы:
Mercedes: 25 + 15 + 15 + 8 + 6 + 4 +2 = 75/7 = 11
Ferrari: 23 + 1 = 24/2 = 12
Honda RBPT: 10/1 = 10

13. Во время летней паузы (с 27.07.2026г. по 20.08.2026г.) у участников Конкурса будет возможность изменить две составляющие своей команды по новым ценам, опубликованным Организатором.
14. Выплаты будут производиться в 2 этапа: с 1-го по 12-й тур Конкурса и с 13-го по 24-й тур.
15. Размеры выплат:
1-е место – 5 млн.
2-е место – 4 млн.
3-е место – 3 млн.
4-е место – 2 млн.
5-е место – 1 млн.
Возможны дополнительные поощрения в виде выдачи свободной команды на 6 месяцев.
16. В спорных моментах решения принимает Организатор Конкурса.

Участники:

показать

1. Mercedes-Benz F1 (Руководитель: vinny dapooh)
Пилот 1: Кими Антонелли
Пилот 2: Иссак Хаджар
Шасси: Mercedes
Мотор: Mercedes

2. BelAZ F1 Team (Руководитель: Hedonizmbot)
Пилот 1: Оскар Пиастри
Пилот 2: Габриэль Бортолето
Шасси: Mercedes
Мотор: Red Bull Ford

3. Шапито Ф1 Team (Руководитель: ЭйноР)
Пилот 1: Шарль Леклер
Пилот 2: Оливер Берман
Шасси: Red Bull
Мотор: Red Bull Ford

4. RB F1 team (Руководитель: malinovy)
Пилот 1: Макс Ферстаппен
Пилот 2: Пьер Гасли
Шасси: Red Bull
Мотор: Red Bull Ford

5. Williams Racing (Руководитель: Signor)
Пилот 1: Джордж Расселл
Пилот 2: Оливер Берман
Шасси: Alpine
Мотор: Mercedes

6. Ferrari (Руководитель: windsom)
Пилот 1: Оскар Пиастри
Пилот 2: Нико Хюлькенберг
Шасси: Ferrari
Мотор: Ferrari

7. Scuderia McLaren (Руководитель: kim-first)
Пилот 1: Оскар Пиастри
Пилот 2: Серхио Перес
Шасси: McLaren
Мотор: Ferrari

8. Vanguard F1 Team (Руководитель: VFarkhad)
Пилот 1: Макс Ферстаппен
Пилот 2: Ландо Норрис
Шасси: Audi
Мотор: Mercedes

9. ССРС (Руководитель: Reginald McLucky)
Пилот 1: Льюис Хэмилтон
Пилот 2: Карлос Сайнс
Шасси: McLaren
Мотор: Mercedes

10. Команда Сыча (Руководитель: Sych1984)
Пилот 1: Джордж Расселл
Пилот 2: Оливер Берман
Шасси: McLaren
Мотор: Audi

11. Senna Apex Motorsport (Руководитель: SILDOB)
Пилот 1: Льюис Хэмилтон
Пилот 2: Оскар Пиастри
Шасси: Williams
Мотор: Mercedes

12. Team McQueen (Руководитель: Хетт)
Пилот 1: Макс Ферстаппен
Пилот 2: Оскар Пиастри
Шасси: Williams
Мотор: Red Bull Ford

13. AMRacing (Руководитель: alextoga)
Пилот 1: Шарль Леклер
Пилот 2: Фернандо Алонсо
Шасси: Mercedes
Мотор: Honda

14. Wilkiteam (Руководитель: джони вилкинсон)
Пилот 1: Льюис Хэмилтон
Пилот 2: Макс Ферстаппен
Шасси: Audi
Мотор: Red Bull Ford

15. Racing Snails (Руководитель: Vecchiardo)
Пилот 1: Оскар Пиастри
Пилот 2: Льюис Хэмилтон
Шасси: Williams
Мотор: Red Bull Ford

16. Marussia F1 (Руководитель: енот)
Пилот 1: Макс Ферстаппен
Пилот 2: Льюис Хэмилтон
Шасси: Aston Martin
Мотор: Mercedes

17. Benetton (Руководитель: Александр Викторович)
Пилот 1: Шарль Леклер
Пилот 2: Карлос Сайнс
Шасси: Mercedes
Мотор: Honda


18. Jamaica F1 Team (Руководитель: Dinni)
Пилот 1: Кими Антонелли
Пилот 2: Льюис Хэмилтон
Шасси: Mercedes
Мотор: Audi

19. Subaru Racing Team (Руководитель: Iwer)
Пилот 1: Шарль Леклер
Пилот 2: Оскар Пиастри
Шасси: Williams
Мотор: Red Bull Ford

20. GP2Engine KPS F1 Team (Руководитель: kazak.007)
Пилот 1: Оскар Пиастри
Пилот 2: Ландо Норрис
Шасси: Audi
Мотор: Mercedes

21. Локомотив (Руководитель: Ed Loko)
Пилот 1: Оскар Пиастри
Пилот 2: Льюис Хэмилтон
Шасси: Alpine
Мотор: Mercedes

22. Луч (Руководитель: Hyper Chicken)
Пилот 1: Джордж Расселл
Пилот 2: Пьер Гасли
Шасси: Mercedes
Мотор: Audi

Тур №1

Сообщение отредактировал Hedonizmbot - 9.3.2026, 14:56

[Hedonizmbot]

Название команды: Луч
Пилот №1: Джордж Расселл
Пилот №2: Пьер Гасли
Шасси: Мерседес
Мотор: Ауди

Команда принята.

[Hedonizmbot]

Немного статистики по Конкурсу - самые популярные (выбор наших участников):

Пилоты:
1. Оскар Пиастри - 9
2. Льюис Хэмилтон - 7
3. Макс Ферстаппен - 5
4. Шарль Леклер - 4
5-6. Оливер Берман
Джордж Расселл - по 3
7-10. Кими Антонелли
Пьер Гасли
Ландо Норрис
Карлос Сайнс - по 2
11-15. Иссак Хаджар
Габриэль Бортолето
Нико Хюлкенберг
Серхио Перес
Фернандо Алонсо - по 1

Шасси:
1. Mercedes - 6
2. Williams - 4
3-4. McLaren
Audi - по 3
5-6. Red Bull
Alpine - по 2
7-8. Ferrari
Aston Martin - по 1

Моторы:
1. Mercedes - 8
2. Red Bull Ford - 7
3. Audi - 3
4-5. Ferrari
Honda - по 2

[Dinni]

Что такие реально 22 участника?)

[Hedonizmbot]

Что такие реально 22 участника?)

Да. Вышло прикольно)
Сегодня пару слов напишу перед стартом сезона)

[Hedonizmbot]

Что ж, команды в Конкурсе собраны - получилось идеально - 22 штуки - ровно по количеству гонщиков на трассе гонке!
Пришло время погадать на кофейной гуще) ниже - мой личный прогноз, попытаюсь предсказать, как в конце сезона расположатся команды в турнирной таблице.
Через 9 месяцев, 06 декабря, узнаем, насколько я был неправ)

1. McLaren Mastercard F1 Team

Макларен защитит титул Чемпиона. Почему бы и нет?
Слагаемые успеха всё те же - изменений нет, только эволюция: пара сильнейших гонщиков, готовых переступить (или сделать вид) через своё "Я" для пользы команды, грамотное руководство и инженерный штаб, умение удивительным образом, как никто другой, работать с Pirelli.

2. Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team

Говорят, у них будет лучший мотор. Вот только строить чемпионские машины Мерседес, похоже, разучился, что бы Тото ни говорил.
Проблема с корреляцией данных точно никуда не делась - с чего бы?
Кроме того - неопытный второй пилот, склонный к депрессии и западению результатов.
Да и Джордж ещё не участвовал в чемпионских разборках, хотя к нему доверия больше.

3. Scuderia Ferrari HP

Судя по тестам, все механические и электрические составляющие работают надёжно, раз уж были представлены, как минимум, два инновационных решения - с задним крылом и крылышком возле выхлопной трубы.
А как сработает человеческий фактор?
Все мы помним чудовищные просчёты Феррари по тактике, доводящие Шарля и Льюиса практически до истерики, когда первый не находил слов, а второй просил себе замену.

4. Oracle Red Bull Racing

Снимет ли Хаджар проклятие команды одного гонщика? Сомневаюсь, при всей своей симпатии к таланту этого парня.
Если машина окажется быстрой, то Макс будет неудержим, если же нет, то, как показал прошлый сезон, он быстро теряет мотивацию и желание выкладываться на 100%.
Лично я ожидаю второй вариант - не верю, что новый мотор позволит быть в лидерах.

5. BWT Alpine Formula 1 Team

Хороший (на бумаге) мотор позволит реализовать потенциал постройки неплохих машин, который всегда был у французской команды.
Да и вряд ли Флавио возвращался в Формулу-1 для того, чтобы бороться за 9-11 места. Или его время уже ушло?
Пьер - стабилен, Франко - иногда бывает быстр. Ну и заменить его всегда можно, если предложат достаточно денег.

6. TGR Haas F1 Team

Верю в постепенный и постоянный прогресс этой конюшни.
Избавившись от импульсивного Гюнтера Штайнера, Хаас спокойно делает свою работу и идёт к назначенной цели. Да, до звёзд не дотягиваются, но и... вы помните: как Тоттенхэм.
Медведь быстр, редко ошибается, проблески скорости пробиваются и у Эстебана, нужно лишь немного умерить своё эго.

7. Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team

Могут стать тёмными лошадками 2026-го года. Козырь и преимущество в том, что, никто от них не ждёт борьбы за подиумы, не говоря о победах.
Будут приезжать в очки, откусывать понемногу от конкурентов основной команды - и на том спасибо.
Это позволит спокойно работать и снять напряжение с гонщиков - слава Богу, безумный "доктор" ушёл на покой.

8. Atlassian Williams Racing

Похоже, нас ждёт откат с пятого места в Кубке Конструкторов.
Риторика Ваулза изменилась - если раньше он обещал в скором времени бороться за чемпионства, то теперь уже говорит, что войти в ТОП-4 практически нереально.
Болиду нужна "диета", а без неё не помогут, ни Алекс, ни Карлос.

9. Audi Revolut F1 Team

Претендент на главную сенсацию предстоящего сезона!
Машина детально проработана, а, значит, инженеры не ждут проблем с надёжностью и свои усилия направляют на другие аспекты. Просто посмотрите на их боковые понтоны!
У гонщиков - сплав опыта и молодости: Нико избегает ошибок, а Габриэль порою бывает мегабыстрым!

10. Aston Martin Aramco Formula One Team

Есть такое чувство, что данный коллектив в ближайшем будущем сменит владельца.
Ньюи и Хонда схалтурили, и каждый пытается переложить вину за это друг на друга.
Лэнсу уже давно надоела Формула-1, а Лоуренс и Фернандо, увы, не супергерои.

11. Cadillac Formula 1 Team

Команде предстоит только понять, что такое мир Формулы-1.
Повторить успешный (относительно) дебют Хааса вряд ли будет возможно - сейчас другие условия и задачи перед инженерами.
Единственная интрига здесь: кто из главных "Вторикелл" автоспорта окажется более быстрым. Или везучим.

Хорошего всем сезона!

Сообщение отредактировал Hedonizmbot - 6.3.2026, 12:08

[VFarkhad]

Крутой обзор, раз 22 гонщика, может в команды обьединимся)))

[SILDOB]

Не думаю, что здесь всё так однозначно с Астон. В Формуле 1 полно примеров, когда серьёзные проблемы в начале сезона удавалось исправить по ходу чемпионата. Тот же Ньюи не раз вытягивал машины, даже когда двигатель уступал конкурентам, тут далеко не ходить достаточно вспомнить эпоху Red Bull с геморными моторами Renault. Да и Honda известна тем, что умеет быстро анализировать слабые места и прогрессировать в течение сезона их путь от проблемных моторов к чемпионскому болиду.
У Астон да сейчас действительно непростое начало сезона, но списывать команду со счетов рано. Тем более, что за рулём остаётся Фернандо и он по прежнему показывает, что возраст для него не главный фактор. Скорость, опыт и умение выжимать максимум из машины у него никуда не делись. Многое поменяется по ходу сезона и это очень интереснее будет посмотреть, как Хонда и Ньюи отреагирует на проблемы и и будут решать их. А Фернандо какая то не пруха, даже тут у нас на него никто не поставил, а я... честно думал)

Сообщение отредактировал SILDOB - 6.3.2026, 14:23

[Hedonizmbot]

Не думаю, что здесь всё так однозначно с Астон. В Формуле 1 полно примеров, когда серьёзные проблемы в начале сезона удавалось исправить по ходу чемпионата. Тот же Ньюи не раз вытягивал машины, даже когда двигатель уступал конкурентам, тут далеко не ходить достаточно вспомнить эпоху Red Bull с геморными моторами Renault. Да и Honda известна тем, что умеет быстро анализировать слабые места и прогрессировать в течение сезона их путь от проблемных моторов к чемпионскому болиду.
У Астон да сейчас действительно непростое начало сезона, но списывать команду со счетов рано. Тем более, что за рулём остаётся Фернандо и он по прежнему показывает, что возраст для него не главный фактор. Скорость, опыт и умение выжимать максимум из машины у него никуда не делись. Многое поменяется по ходу сезона и это очень интереснее будет посмотреть, как Хонда и Ньюи отреагирует на проблемы и и будут решать их. А Фернандо какая то не пруха, даже тут у нас на него никто не поставил, а я... честно думал)

мне кажется, в Астон Мартине проблема с принятием решений - всё завязано на Стролле-старшем, а много времени Формуле он явно не может уделять, поэтому и бардак такой. Ньюи уже едет с ярмарки - он согласился на работу только, когда ему предложили стать акционером - явно, гонки у него уже не на первом месте в жизни) но, посмотрим - этим и хороша Ф1 - иногда всё быстро меняется.

Сообщение отредактировал Hedonizmbot - 6.3.2026, 14:31

[Hedonizmbot]

Команды по своим местам расставлены, пришло время сделать тоже самое с пилотами!

1. Оскар Пиастри
Ставлю на то, что у нас появится новый чемпион - Оскар-спокойный-как-огурец-Пиастри! Нужно подтянуть квалификации, в нужный момент, даже ценой места в команде, послать подальше "Папайя руллз", и - ваза в кармане!

2. Джордж Расселл
Быстр, стабилен, хитёр, характер скверный, не женат. Но подведёт его то, что уж слишком он не любит рисковать - мы же помним: "Doing Nothing - P3", этого может оказаться недостаточно.

3. Ландо Норрис
Склоняюсь к тому, что мотивации у него в этом сезоне будет меньше, чем у верхних двух. Титул завоёван - можно и расслабиться, помочь напарнику.

4. Шарль Леклер
Феррари добьёт Мастера Квалификаций. Есть ощущение, что Шарль уже сам ни во что не верит и просто отдался течению, ожидая, когда по нему поплывут трупы его врагов. А они не плывут...

5. Макс Ферстаппен
Пожалуй, лучший "гонщик-гонщик" в пелотоне. Но, как уже отмечал выше, борьба не за победы быстро лишает его интереса, а викторий Ред Булла много не ожидаю.

6. Кими Антонелли
Умеет обгонять, умеет обороняться, часто быстр, но динозавры его съедят. В этом сезоне за тройку точно бороться не будет.

7. Льюис Хэмилтон
Пора на покой. Феррари убивает. А если машина и поедет, то победит Леклер, причём, уверенно, а если будет нужна помощью команды, то за ней не заржавеет.

8. Иссак Хаджар
Возможно, это аванс, но для меня он, однозначно, новичок года-2025. Сумел (по крайней мере, видимо) обуздать свой нрав и направить его в нужное русло. Теперь можно замахнуться на нечто большее.

9. Пьер Гасли
Моя иррациональная вера в Alpine привела Пьера к титулу "Лучший из остальных" в этой заметке, хотя претендентов на него наберется чуть ли не десяток.

10. Лиам Лоусон
Неуступчивому, колючему новозеландцу пора продемонстрировать класс, чтобы добиться какого-то прогресса в карьере. Иначе этот год наверняка станет для него последним в Королевских гонках.

11. Карлос Сайнс
Пучеглазый товарищ раскатился во второй половине прошлого сезона и должен стать локомотивом Вильямса. Вот только насколько высоко сможет прыгнуть сама команда - вопрос открытый.

12. Оливер Берман
Медведь нравится своим спокойным, наивным и немного детским характером. При этом он стабилен, достаточно быстр и жаждет заменить Льюиса.

13. Алекс Албон
Человек-загадка. Я списал его, когда он провалился в Ред Булле, боготворил, когда он творил практически невозможное в Уильямсе и начал немного сомневаться, когда его начал превосходить Сайнс. Куда кривая заведёт в 2026-м?

14. Габриэль Бортолето
Чем-то напоминает Пиастра: такой же спокойный и, теоретически, такой же быстрый. Не даром красная итальянская команда к нему присматривается. Осталось лишь исключить случающиеся ошибки.

15. Нико Хюлкенберг
Главной цели, подиума, он добился в прошлом году, можно уходить на пенсию в условный Наскар с чистой совестью) на самом деле - приятный молодой человек, который точно не портит борозды.

16. Арвид Линдблад
Он-то и в младших сериях не блистал, как оказался в Формуле-1? На "доктора" имел компромат? Что ж, шанс получил, но лично у меня скептическое отношение к индусу британцу.

17. Франко Колапинто
Ещё один везунчик, только со страной спонсоров за плечами. Для меня - самый слабый гонщик пелотона, имевший, правда, тернистый пусть в главную автоспортивную серию планеты.

18. Эстебан Окон
Человек-невидимка. Что есть он на старте, что его нет - кому какое дело?) Возможно, тоже проводит свой последний сезон: ни больших денег, ни большой скорости нет и не предвидется.

19. Фернандо Алонсо
У него целая армия фанатов, но "Карму" никто не отменял. "GP2 Engine" достал Фернандо и на закате славной карьеры, которую пора продолжить, допустим, в ралли - нужно заменить там одного престарелого, и не менее легендарного, испанца.

20. Лэнс Стролл
Отпустите вы уже бедного человека! Он никому не интересен, хочет профессионально заняться теннисом, а папа всё продолжает верить в исключительный талант сидеть за баранкой. Эх, каждому бы такую поддержку!)

21. Серхио Перес
Приношу Чеко публичные (он же обязательно прочитает эти строки, верно?) извинения! Уж сколько критики я вылил на него в последний редбульский сезон, а, оказалось, что Серхио был лучшим из тех, кто пришёл позже. Вот только в Кадиллаке бороться придётся, скорее всего, лишь с напарником.

22. Вальтери Боттас
Мистер усы и ...кое-что ещё оказался на последнем месте. Как так вышло - сам не пойму. Но он никогда не хватал звёзд с неба, а этот сезон к этому точно не располагает.

23. . . .
Кого-то обязательно уволят. Претендентов трое: Лоусон-Линдблад-Колапинто.

Теперь - точно всё! К старту сезона готов!
Lights Out and Away We Go!

[Hedonizmbot]

Ну, что? Я, как, похоже, и все в паддоке, в некотором шоке. Все думали, что у Мерседеса будет преимущество, но чтобы тааааакое!...
В этой связи смотрим на наши команды, у которых гонщики и/или шасси Мерседес и тут же с ужасом вспоминаем, "что у нас есть свой Мерседес дома" - буквально: Mercedes-Benz F1 (Антонелли-Хаджар-Mercedes-Mercedes) ещё и с Хаджаром!
Похоже, с фаворитом всё понятно)

[kazak.007]

⚡️За выпуск Кими Антонелли с охлаждающим устройством команда Мерседес была оштрафована на 7500 евро и… всё.

Никаких штрафных позиций для итальянца не будет!

[Hedonizmbot]

⚡️За выпуск Кими Антонелли с охлаждающим устройством команда Мерседес была оштрафована на 7500 евро и… всё.

Никаких штрафных позиций для итальянца не будет!

пока вообще как-то относительно мало штрафов - и в Ф1, и в Ф2, и в Ф3. И это хорошо)

[Hedonizmbot]

Гонщики:
1. Расселл: 25 + 5 (победа в квалификации) = 30
2. Антонелли: 18
3. Леклер: 15
4. Хэмилтон: 12
5. Норрис: 10
6. Ферстаппен: 8 + 3 (быстрейший круг) + 3 (гонщик дня) = 14
7. Берман: 6
8. Линдблад: 4
9. Бортолето: 2
10. Гасли: 1

Шасси:
Mercedes: 30 + 18 + 3 (быстрейший пит-стоп) = 51
Ferrari: 27
Red Bull: 11
McLaren: 10
Haas: 6
Racing Bulls: 4
Audi: 2
Alpine: 1

Моторы:
Mercedes: 30 + 18 + 10 + 1 = 59/4 = 15
Ferrari: 15 + 12 + 6 = 33/3 = 11
Red Bull Ford: 11 + 4 = 15/2 = 8
Audi: 2



Тур №1:


Сообщение отредактировал Hedonizmbot - 9.3.2026, 15:12

[kazak.007]

Пиастри, конечно, подвёл.
Но, в любом случае, всех поздравляю с началом сезона!!

[SILDOB]

В целом гонка была интересной. Но пока очень сложно понять реальную расстановку сил. Такое ощущение, что команды как будто в разных лигах. Похоже, для многих этот этап был скорее большим тестом и сбором информации.