Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает... и никто не знает почему!

А. Эйнштейн

В Вашингтоне объявлено о реализации программы технологического импортозамещения. Речь идёт об оборудовании и технологиях для формата передачи данных 5G. Одним из мировых лидеров в этой сфере является китайская компания Huawei.
Президент Соединённых Штатов Дональд Трамп поручил реализовать проект по созданию в США сетей нового поколения связи без использования китайских комплектующих. Американским технологическим компаниям поручено провести мониторинг на предмет того, способны ли они разработать электронное оборудования для вышек сотовой связи нового поколения, маршрутизаторы, коммутационные установки и программное обеспечение без использования китайских технологий и комплектующих.

А где же родетели чистоты? Что же не выпрыгивает из штанов и не рассказывают, что без китайцев это импортозамещение фикция

Созданная на ядре Linux 4.9 операционная система «Эльбрус 4.0» доступна для свободного скачивания и установки на сайте компании МЦСТ.


Ссылка: http://www.mcst.ru/programmnoe-obespechenie-elbrus
--------------
блин, у меня нет компа 64-х разрядного для теста....

А он с Виндой не подерется?

путешествующим на заметку


В Сингапуре построили аэропорт будущего

Правительство Китая объявило о планах отказаться от субсидий производителям аккумуляторных электромобилей и вкладывать деньги в развитие водородных топливных элементов, пишет 5 июля The Drive. Уже в ближайшее время в рамках этой новой стратегии Toyota предоставит ключевые компоненты технологии FCEV китайским производителям FAW и Higer Bus. Обе компании планируют в первую очередь выпускать на водородных топливных элементах грузовики и автобусы.

Во время военного парада внимание зрителей привлекла парящая над землей платформа, на которой находился человек, держащий в руках винтовку. Как оказалось, это оказался французский инженер Франки Запата, изобретатель данного летающего устройства.

Новое устройство называется Flyboard Air, оно снабжено пятью небольшими реактивными двигателями, топливо хранится в заплечном ранце, его хватает примерно на 10 минут полета. По словам его создателя, платформа может использоваться на большой высоте. Скорость, которую Flyboard Air развивает с оператором - до 195 км/час. Существует режим дистанционного управления, при котором платформа может перевозить груз массой до 102 кг со скоростью до 400 км/час. Данные по высоте пилотирования разнятся некоторые СМИ пишут, что платформа может подниматься на высоту до 1,5 км, другие, что до 3 -3,5 км.

При этом сам инженер признал, что устройство обладает многими недостатками и требует доработки. В частности это касается недостаточной мобильности и сохранения равновесия. Управление пока требует значительных физических усилий для сохранения равновесия в полете.

Свое изобретение Запата показал на Форуме по инновационным технологиям в Париже в конце прошлого года, где произвел большое впечатление. Сообщалось, что изобретением заинтересовались США и попытались купить фирму инженера, однако правительство Франции смогло ее сохранить, выделив на исследования 1,3 млн. евро.

Илон Маск продемонстрирует интерфейс прямого взаимодействия человеческого мозга с компьютером от Neuralink

13 июля — ГЛАС. Не многие знают, что основатель и генеральный директор Tesla Илон Маск владеет стартапом Neuralink, разрабатывающим интерфейсы мысленного взаимодействия со сверхвысокой пропускной способностью, существующие на данный момент только в научно-фантастических фильмах, для соединения людей и компьютеров.

Наименее заметная компания Илона Маска собирается продемонстрировать свой прогресс в разработке технологии подключения компьютеров к человеческому мозгу 16 июля, во время прямой трансляции с презентации в Сан-Франциско.
«Во время предстоящей презентации мы расскажем о том, чего мы смогли достичь за прошедшие пару лет, и вы сможете следить за этим мероприятием через Интернет.»

Основанная как медицинская исследовательская компания в 2016 году, компания Neuralink наняла нескольких высокопрофессиональных нейробиологов из различных университетов.

Компания нацелена на создание крошечных устройств, которые могут быть имплантированы в человеческий мозг — для улучшения памяти или позволяющие на прямую взаимодействовать с вычислительными устройствами.

Ежегодное соревнование моделей в трубе Hyperloop.
Новый рекорд скорости - 463км/ч (прежней - 457 в 2018)
Но болид развалился и не достиг планируемых 600км/ч.
В 2020 Маск обещает уже соревнование в 10км трубе...

Маск собрался создать летающий автомобиль или, если не срастется, просто вкорячить в Теслу ракетные двигатели)

В Теслу не получится, топливо не влезет, там автофургон брать придётся, а ещё лучше фуру...=))

Там же не раптор будет стоять, а 10 мини рокетов)
И топливо не надо - пневматика)

На данный момент в России успешно завершен основной этап испытаний первой собственной газовой турбины большой мощности ГТД-110М.
Фактически это большой шаг в формате конкурентоспособности с зарубежными производителями подобного рода оборудования, в частности - с немецким концерном «Сименс», который выпускает газовые турбины уже много лет и является практически монополистом в этой области. Немецкая компания даже предложила перенести в Россию производство, лишь бы не допустить развитие конкурента.

Большинство специалистов не верили, что Россия сможет создать собственную газовую турбину, ведь с распадом СССР энергетическое машиностроение было фактически заброшено, а технологии производства столь сложной техники были "утрачены".

В 2008 году начались робкие попытки создания собственной турбины, однако все они потерпели неудачу. Концерн «Сименс», а точнее совместное с Россией предприятие в структуре «Силовых машин», стал основным поставщиком продукции данного типа.

Но проблемы начались после отправки турбин в Крым для строительства электростанций – немецкая компания заявила, что это нарушение санкционного режима и пообещала уйти из России. Такая позиция «Сименс» стала толчком для дальнейшей работы над созданием собственной газовой турбины большой мощности, ведь не зря компания разместила в РФ около 52% производства, самое важное - камеру сгорания и лопатки она поставляла в готовом виде, а технологию держала в тайне.
После очередного неудачного испытания в апреле этого года, СМИ заявили о провале проекта. Однако это не смутило создателей, и «Ростех» продолжил работу. И вот на днях появилось сообщение об успешном завершении основного этапа испытаний российской турбины. Теперь начался период опытно-промышленной эксплуатации ГТД-110М и поиск площадки для серийного производства.

Можно эту новость ещё в нескольких темах запостить)
А то мало ли неделю назад не прочитали в топике Новости России, и здесь могут пропустить)

Для хорошей новости места не жалко=)))

Кому-то жалко.
Ведь убитых и погибших нет, так что обсуждать.

Как это нет? А косвенные потери от отказа потреблять чужую продукцию? И в следствии этого снижение рождаемости.

Аполитично рассуждаете (с)

На Тверской запустили пилотный 5G

Далёк я от новых технологий, но сразу почувствовал подвох)
Это что за 5G на базе LTE, если для 5G требуется совсем другой протокол - IMT2020?

а режим NSA что такое?) явно что-то ты упустил)) подучи матчасть лучше

Не собираюсь, тк в этом ничего не понимаю и вряд ли пойму. Поэтому мне проще спросить у местных спецов.

Non-Standalone (NSA) – использование и LTE и NR, что упрощает развертывание сетей 5G на начальном этапе.
Для развертывания 5G по сценарию Non-Standalone необходима модернизация базовых станций сети 4G-LTE до уровня eLTE (или enhanced LTE) с целью поддержки расширенного функционала взаимодействия с базовыми станциями 5G (gNb)

По мне какая то времянка... Типа 4G+, но ещё не 5G.

не) это все таки 5G) неавтономная)

А автономная 5G сейчас в мире существует или пока нет?

вроде нет) в той же Англии 5G запустили на основе сетей 4 G

Huawei представила свою новую распределённую операционную систему HarmonyOS.

В мире пока нет автономных 5G. Первые появятся в 2020 и борьба здесь только между Южной Кореей (SK Telecom) и США (Verizon).

Автономный 5G эфир в Испании

Или...

Компании Ericsson и Telstra успешно провели первый в истории Австралии сквозной 5G SA (автономный) звонок в Центре 5G инноваций Telstra на Золотом берегу Австралии, что ускоряет процесс продвижения по пути внедрения 5G. Об этом сообщает официальный сайт Ericsson.

Звонок был произведен в полосе 3.6 Гц, для организации связи использовалось оборудование производства Ericsson — Baseband 6630, Radio AIR6488 и устройство 5G SA, собранное на чипсете MediaTek.

Недавно в компании Ericsson заявили о разработке нового современного программного обеспечения Standalone (SA) New Radio (NR), которое обеспечивает связь со сверхмалым временем отклика, а также новые возможности для быстрого расширения покрытия 5G.

Дык, автономные тесты проводятся с прошлого года во всем мире.
Если речь о коммерческом автономном запуске, то подобного пока нет.

ТЕсла начала пытаться убивать людей и у нас(
МОСКВА, 11 авг – РИА Новости. Столкновение автомобиля Tesla и эвакуатора на МКАД попало на видео. Кадры с камер наблюдения, оказавшиеся в распоряжении Telegram-канала "112", опубликовал телеканал "Звезда".
На ролике видно, как Tesla, двигаясь в крайнем левом ряду, совершает столкновение с частично стоящим на обочине эвакуатором. При этом тормозить автомобиль начал лишь за секунду до аварии.
По информации телеканала РЕН ТВ, электромобиль ехал на автопилоте. Он не распознал стоящую впереди машину, которая сломалась и ждала погрузки на эвакуатор. В результате аварии электрокар загорелся.
В салоне машины, по данным телеканала, находился гендиректор УК "Арикапитал" Алексей Третьяков с двумя детьми. Он попал в реанимацию в тяжелом состоянии с переломом ноги и ушибом грудной клетки. У детей закрытые черепно-мозговые травмы, ушибы и мелкие раны.

А откуда известно, что машина была на автопилоте? Водителя увезли без сознания, а машина сгорела, как это определили?

Автопилот задержан , доставлен в отделение полиции и уже дает признательные показания.

"Я ехал по МКАДу, по левой полосе, со скоростью 100 километров в час, и не заметил припаркованную машину, "Газель"-эвакуатор. Машина "Тесла" врезалась боком и после этого загорелась. Это неполноценный автопилот, есть функция "ассистент водителя", то есть я держал руль", - сообщил Алексей.

Он говорит, то что должен говорить.

Конечно. Маск его с утра навестил и просил изменить показания...

Почитал про этого "ассистента". Да, он часто не распознаёт разметку или препятствия на дороге. По сути это более продвинутый круиз контроль с возможностью держать свою полосу. И зная это не слишком умно было задать ему скорость в 100 км/ч на загруженной дороге.
Хотя если бы он ехал на любой другой машине, он бы в эту газель въехал.

Водитель не похож на дебила, чтобы на Мкад на скорости 100+ с двумя детьми в салоне положиться на автопилот. Если он говорит про "ассистент водителя", то у него автопилот минимальной комплектации. Есть улучшенная версия, и вскоре будет автономка.
Тесла изучает все аварийные случаи своих машин, поэтому вполне возможно будет дан ответ почему автопилот не сработал. Скорей всего это так... Он должен был увести машину вправо.

Он говорит так, чтобы показать, что полностью выполнял все правила и не быть виновным. При этом он даже вначале объехал вроде, а потом вильнул влево.

Разбор аварии от Tesla Club.

Путин оставил 5G военным

Частоты в диапазоне 3,4−3,8 гигагерца не будут использоваться для развития в России сетей связи пятого поколения (5G). Соответствующее решение принял президент Владимир Путин. Об этом в четверг, 15 августа, пишет принадлежащая семье Демьяна Кудрявцева газета «Ведомости».

По информации издания, глава государства ознакомился с письмом Совета безопасности, в котором говорилось, что указанные частоты целесообразнее оставить за Минобороны и «Роскосмосом», которые часто используют их.

Ранее выделить частоты в диапазоне 3,4−3,8 гигагерца мобильным операторам рекомендовал вице-премьер Максим Акимов. Однако в ответ Минобороны отметило, что расчищать указанные частоты под гражданские нужды пока рано.

Вместо этого операторам предложили частоты в диапазоне 4,4−4,99 гигагерца. Опрошенные изданием специалисты отмечают, что их свойства похожи на частоты 3,4−3,8 гигагерца, однако радиус покрытия в этом случае будет меньше. Кроме того, для этих частот на данный момент недостаточно оборудования, и они зачастую используются для бортового авиационного электрооборудования.

Вот бы полетать на таком))

2016 год... О "новой" технологии узнали в Е-бурге.
Глядишь через 5 лет там узнают и про Скорпион-3 (ховербайк)

Попробуй сначала с водным приводом.)

о, умник вылез)) кто-то говорил про новую технологию?) с точки зрения удобства передвижения флайборд получше будет) ховербайк пока в управлении и надежности так себе)

Тупик, ну как бы тема подразумевает новые технологии, хотя ты сюда уже все финансовые отчетности Теслы накидал.
И именно этот ролик мы обсуждали 2 года назад когда ты носился здесь со своим ховербайком...

да, тут вот про Теслу свежачок:
Walmart подала в суд на Tesla из-за солнечных батарей

Установленные на крышах магазинов Walmart солнечные батареи стали причиной как минимум семи пожаров с 2012 по 2018 год. Такую претензию предъявила к производителю этих солнечных батарей, компании Tesla, крупнейшая сеть гипермаркетов США, сообщает The New York Times.

В своем судебном иске, поданном в Верховный суд штата Нью-Йорк, Walmart утверждает, что компания Tesla в течение многих лет проявляла халатность, не соблюдала методику установки, эксплуатации и обслуживания солнечных батарей. В общей сложности солнечные батареи Tesla установлены на крышах более 200 из 5 тыс. магазинов сети в США, говорится в иске. Сеть гипермаркетов требует возмещения убытков и демонтажа всех установленных солнечных батарей.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5d5ce0059a79477ff39aac40

МТС запустил пилотные зоны 5G в Москве и Кронштадте


P.S. Под "экспандом" много букафф.))

Илон Маск отправил первый твит через разрабатываемую спутниковую сеть Starlink

Чистый убыток Tesla за 9 месяцев сократился на 13%, до $967 млн

Tesla по итогам 3-го квартала выбралась в прибыль, что оказалось неожиданным для фондового рынка. Акции в моменте сиганули на 20% вверх.
В отчете Теслы также отмечается скорый запуск Шанхайского "гигазавода", который уже начал тестовое производство Model Y. Также там говорится, что их относительная стоимость (на единицу мощности) будет на 65% (!?) ниже американских.
Однако, скептики указывают что в прошлом году в соответствующего года Тесла также показывала прибыль, за которой последовали убытки в последующих кварталах. Также они считают, что резкий рост стоимости акций по большей части был вызван закрытием старых коротких позиций, а не новыми покупками.

Неужели, это все те же скептики которые в один голос предвещали банкротство Теслы в августе 2018?

Рекордное производство и поставок машин в 3кв, а выручка меньше чем во 2кв из-за того что идет снижение цены на Теслу.
А убытки впереди конечно будут, т.к. следом за Гигафабрикой-3 в Шанхае начнется строительство Гигафабрики-4 в Европе.
Хотя может хватит и своих наличных, которых уже накопили $5,3млрд.